A prima vista sembra sempre la stessa, ma l'audi non delude infatti per poter godere delle innovazioni non basta guardare l'auto dall'esterno ma bisogna anche provarla, salire a bordo toccarla.
Lo stile è diventato più attraente: linea di cintura piuttosto alta, una nervatura lungo tutta la fiancata che dà carattere e il cofano bello lungo.
Le dimensioni sono cresciute e, dai 4,59 metri della serie precedente, si è arrivati a ben 4,70 metri.Una differenza che però è andata tutta a favore dello stile e della sicurezza, perché le misure interne non sono cambiate di molto.
La centrale multimediale è piazzata sul tunnel: bellissima da vedere, ma per nulla pratica.
Motorizzazione:
Il V6 common rail è sempre silenzioso, a freddo come a caldo, ai bassi come agli alti. Gli manca qualche cavallo rispetto ai concorrenti più "sportivi", ma spinge bene sempre e comunque, senza lasciar trapelare la benché minima sensazione di fiato corto.
Trasmissione:
Il cambio Multitronic è un cambio automatico a variazione continua. Il Multitronic può essere utilizzato in "manuale", modalità che prevede otto marce "virtuali" (non sono marce vere e proprie, ma semplici punti di cambiata). Il piacere di guida aumenta, ma le qualità del telaio chiederebbero ancora di più.
